车联网商场蓝海诱人背面 战役烽烟四起

2018-10-05 20:16 作者:产品案例 来源:尊龙d88

  车联网商场蓝海诱人背面 战役烽烟四起

  (作者:席秀梅)

  轿车成为移动终端,是轿车变成了高富帅,仍是巨大上的互联网操控了轿车开展方向?

  谷歌发布猜测,到2015年,全球将有66亿互联物体,其间,轿车预估有6200万辆,将会是第三大互联体。现在许多车企和互联网企业看到了智能轿车的光亮远景,开端了车联网的竞赛。

  诱人蓝海

  轿车互联网是怎样的热烈场景?据了解到现在为止,国内已有22家轿车企业开发并搭载了车载体系,包含起步较晚的自主品牌。从用户数量来看,从2005年至今,我国车联网用户数已从5万户增加至50万户,估计到2015年,这一数字将为1000万户,占彼时轿车用户总数的将近10%。

  再来看世界商场。依据媒体报道,在本年的世界消费类电子产品展览会上,全球十大车企有9家展现了车联网产品,包含奥迪、奔跑、福特、丰田等,团体向世界宣告轿车正在由传统制造业进化为科技电子产品。

  在车联网大军中,一方面是互联网企业开端浸透到轿车,不久前的日内瓦世界车展上,苹果公司宣告已向首要轿车制造商推出CarPlay,通过手机衔接车载屏幕抢占轿车智能操控的目的十分显着,而苹果的竞赛者谷歌已推出了OAA,旨在将安卓引进到车载体系中。

  另一方面,轿车企业也在赶紧布局,现在的各轿车厂商中,车联网产品首要有通用轿车的OnStar,福特轿车的SYNC,丰田轿车的G-BOOK以及宝马公司的iDrive体系等,通过几年的开展改善,这些体系的开展已较为老练。我国自主品牌现在比较有代表性的产品则是上汽集团的inkaNet,长安轿车的InCall,吉祥轿车的G-NetLink和一汽公司的D-Partner等。

  国内研究机构易观智库剖析以为,估计到2015年,国内轿车产量规划到达2500万辆,车联网使用和效劳浸透率或挨近10%的临界点,商场规模有望打破1500亿。车联网或将成为一个不亚于移动互联网商场产量的超级蓝海,达观估计,到2017至2018年,车联网的产量甚至会追上移动互联网。

  但是,车联网在我国的开展还处于初级阶段,我国轿车流转协会副秘书长沈荣通知记者,他以为现在轿车互联还没有本质发展。